IATF16949新版標(biāo)準(zhǔn)主要變化
新版標(biāo)準(zhǔn)的變化點(diǎn)，主要包括以下內(nèi)容：
· 安全相關(guān)部件及過程的要求
· 加強(qiáng)產(chǎn)品可追溯要求以支持最新政策改變
· 內(nèi)置軟件產(chǎn)品的要求
· 保修管理過程，包含處理NTF(no trouble found)及汽車行業(yè)指導(dǎo)的使用
· 闡述次級(jí)供應(yīng)商管理及開發(fā)的要求
· 附加企業(yè)責(zé)任的要求
更新可能涉及的內(nèi)容范圍
ISO對(duì)ISO 9001的期望是“高級(jí)結(jié)構(gòu)”、“使用25年以上”，可以說是一個(gè)殫精竭慮、嘔心瀝血的過程。那么，建立在ISO 9001基礎(chǔ)上的IATF 16949，必然也應(yīng)該迎來重大結(jié)構(gòu)變化，強(qiáng)調(diào)更多應(yīng)用的內(nèi)涵。我們?cè)嚳碔ATF于2016年3月份提出的轉(zhuǎn)換內(nèi)容：
1、風(fēng)險(xiǎn)管理
安全相關(guān)產(chǎn)品/過程的要求：這個(gè)在之前的版本里面一直存在，無論是在設(shè)計(jì)開發(fā)階段還是生產(chǎn)制造階段。在換版的規(guī)范中進(jìn)一步明確的話，是能夠響應(yīng)到ISO 9001的“基于風(fēng)險(xiǎn)的思維”的。
產(chǎn)品可追溯性的要求：汽車行業(yè)有別于一些傳統(tǒng)行業(yè)的一個(gè)重要特點(diǎn)是產(chǎn)品可追溯性。雖然在ISO 9001中間始終是提出的，但是強(qiáng)制性不夠。那么行業(yè)規(guī)范就可以根據(jù)自身的要求來決定是否強(qiáng)制。一直一來，審核ISO/TS 16949的時(shí)候是通過TS+CSR（顧客特別要求）來強(qiáng)制的，本次轉(zhuǎn)換就會(huì)看到通過TS規(guī)范本身能強(qiáng)制到什么程度。無論如何，這一要求也是同第一點(diǎn)一樣，是“基于風(fēng)險(xiǎn)的思維”的。
內(nèi)置軟件產(chǎn)品的要求：這一要求是隨著汽車產(chǎn)品的電子化軟件信息化而產(chǎn)生的。由于越來越多的行業(yè)和汽車行業(yè)融合在一起，造成了這些行業(yè)的供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)自己正式踏入了汽車行業(yè)，從而導(dǎo)致了諸多“這個(gè)產(chǎn)品可以納入ISO/TS 16949認(rèn)證嗎”之類的存在性提問，包含軟件設(shè)計(jì)在供應(yīng)鏈的位置，讓我們拭目以待IATF可能有的決策。
保修管理過程：ISO/TS 16949是OEM的要求，因此本規(guī)范的管理要求都是針對(duì)原裝業(yè)務(wù)的，后裝業(yè)務(wù)被定義為“OEM指定的產(chǎn)品才可以納入管理范圍”，因此長期以來非4S店的業(yè)務(wù)都游離在管理范圍之外?！盎陲L(fēng)險(xiǎn)”，這些內(nèi)容同樣要在轉(zhuǎn)換的時(shí)候考慮。
下一級(jí)供應(yīng)商的管理要求：其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)是在整條供應(yīng)鏈上面的，供應(yīng)商需要納入管理，再下一級(jí)的供應(yīng)商同樣需要納入管理。管理到哪一級(jí)哪個(gè)范圍，應(yīng)該是OEM或者被認(rèn)證的主體“基于風(fēng)險(xiǎn)”來確定，并且在供應(yīng)鏈里面做規(guī)定的。
增加企業(yè)責(zé)任的要求：作為一個(gè)質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上ISO 9001已經(jīng)增加了很多超越“質(zhì)量管理體系”的要求，包含環(huán)境、社會(huì)責(zé)任、可持續(xù)發(fā)展等。作為一個(gè)企業(yè)，其與相關(guān)方的牽涉是千絲萬縷，產(chǎn)生的“風(fēng)險(xiǎn)”也是種類繁多，需要承擔(dān)的責(zé)任也是多種多樣的。
綜上所述，ISO/TS 16949在轉(zhuǎn)換時(shí)增加的內(nèi)容，與汽車行業(yè)識(shí)別到的“風(fēng)險(xiǎn)”有關(guān)。當(dāng)然，在此我們必須把“風(fēng)險(xiǎn)”識(shí)別為“風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇”，因?yàn)橹挥性诓邉澓瓦^程監(jiān)控階段，認(rèn)真識(shí)別“風(fēng)險(xiǎn)”，直面“挑戰(zhàn)”，才能在向顧客提供產(chǎn)品和服務(wù)的過程中加強(qiáng)顧客滿意，達(dá)成企業(yè)發(fā)展的“機(jī)遇”。
2、組織知識(shí)
另外一部分在新版ISO/TS 16949的應(yīng)用中會(huì)成為重點(diǎn)的是“組織知識(shí)”，這是新版ISO 9001中的7.1.6的要求：組織應(yīng)確定過程的運(yùn)行和達(dá)到產(chǎn)品和服務(wù)的符合性所需的知識(shí)。這些知識(shí)應(yīng)得到維護(hù)并在需要時(shí)易于獲取。注2：組織知識(shí)可以基于“內(nèi)部資源”和“外部資源”。
長期以來，我們有許多企業(yè)在變化的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下一籌莫展、隨波逐流，在競爭對(duì)手面前不堪一擊、屢戰(zhàn)屢敗，其中的原因固然很多，但是沒有具備和維護(hù)好組織應(yīng)有的知識(shí)是一個(gè)重要的原因。在ISO/TS 16949的一些參考手冊(cè)中，這些相應(yīng)的要求如“最佳實(shí)踐”、“經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)”、“失效模式的分析”等被長期提出，并在一定范圍內(nèi)應(yīng)用。但是并不作為本規(guī)范的強(qiáng)制性要求。借助于本次轉(zhuǎn)換，將相應(yīng)的要求作為強(qiáng)制性內(nèi)容提出，以保證汽車行業(yè)供應(yīng)商在運(yùn)作過程中始終維護(hù)好這些必備的知識(shí)，幫助企業(yè)展開良性循環(huán)，也將成為新版規(guī)范的一項(xiàng)重點(diǎn)的工作。
時(shí)間的輪轂飛轉(zhuǎn)，2016年會(huì)在行業(yè)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，匆匆來，匆匆去。讓我們做好準(zhǔn)備，迎接行業(yè)里這一重要規(guī)范的到來，并為它的建立、運(yùn)行和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。