VDA6.3標準是汽車行業(yè)應(yīng)用非常廣泛的一個標準，也是汽車行業(yè)三大審核之一，但是面對厚厚 的一本紅皮書，如何去理解呢？今天我們一起來看一下P2部分項目計劃這個條款
VDA6.3 標準的要求
P2.3是否編制了項目計劃，并且與顧客達成一致
項目計劃應(yīng)滿足顧客的具體要求。
所有內(nèi)部以及顧客里程碑都應(yīng)被完整的納入項目計劃。
應(yīng)評審項目計劃中所定義的里程碑，檢查所有計劃的事項都得到了實施，達到了要求的成熟度水平。
若對產(chǎn)品要求，應(yīng)在項目策劃中包含法定批準程序的時間。
項目計劃發(fā)生變更時，應(yīng)確保內(nèi)部溝通。會對顧客產(chǎn)生影響的項目計劃變更，則需要同顧客協(xié)商溝通。
來自項目計劃的關(guān)鍵路徑，應(yīng)考慮關(guān)鍵的交付項。
詳細的質(zhì)量相關(guān)的活動，必須是項目計劃的組成部分，項目計劃也可引用單獨的文檔（質(zhì)量管理計劃）。計劃必須包括原型件和試產(chǎn)件。
采購相關(guān)的活動，也必須是項目計劃的組成部分。項目計劃也可引用單獨的詳細計劃。
從VDA6.3標準條款中可以看出，我們再審核一個項目的項目計劃時，應(yīng)主要從完整性和正確性上展開進行審核
首先第一個完整性
一個項目計劃應(yīng)該包括哪些內(nèi)容呢？
里程碑（內(nèi)部和客戶的），并且在里程碑時間點展開審核
法規(guī)要求項目應(yīng)該在項目計劃中
關(guān)鍵路徑必須在項目計劃中識別
采購計劃必須在項目計劃中包括
APQP計劃必須在項目計劃總包括-可單獨建
另外設(shè)計開發(fā)計劃也應(yīng)該是項目計劃的一部分 見P3部分
其次是正確性
真沒看一個計劃是不是正確呢，主要從各項任務(wù)的邏輯關(guān)系去看，是否有明顯的錯誤，時間安排是否合理，是否符合客戶的時間要求？
這個時候很多人會有另一個疑問，一個項目的項目計劃和質(zhì)量計劃有啥區(qū)別呢？
在VDA4.3標準中有明確說明
質(zhì)量計劃包括項目中與質(zhì)量相關(guān)的所有活動。如果按照本VDA手冊進行項目策劃，那么項目中涉及質(zhì)量策劃的要求也一并作了考慮。因此項目計劃也就相當于質(zhì)量計劃。在這種情況下，不對質(zhì)量計劃另作要求。
因此如果按照VDA4.3展開項目管理或者依據(jù)APQP展開這時可以不用建立專門的質(zhì)量計劃了，你GET了嗎？
此外上圖只關(guān)于VDA6.1和VDA6.3中關(guān)于部分計劃的對照，希望對大家有所幫助，如果覺得有用歡迎轉(zhuǎn)發(fā)。
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